El análisis de la carga externa en el fútbol ha aunado el interés de un gran número de investigadores en los últimos años con el objetivo de conocer mejor las características de este deporte. El análisis realizado tradicionalmente derivado de sistemas de grabación audiovisual o de los registros realizados mediante la tecnología de posicionamiento global GPS ha estado probablemente infravalorando la carga real que supone para un futbolista la competición. Esto es debido a que no es necesario alcanzar altas velocidades para realizar acciones de gran intensidad. Por ello, se ha propuesto el uso de variables como las aceleraciones o las deceleraciones las cuales permiten un estudio más preciso de las acciones de alta intensidad. Otras variables como los impactos o el body load las cuales necesitan de nuevas investigaciones que estudien su aplicabilidad al deporte que nos ocupa deben ser igualmente tenidas en cuenta. Finalmente, debido al reducido número de estudios realizados en el fútbol femenino, la aplicación de esta tecnología y sus alternativas debe ser considerada en los nuevos estudios que se realicen.

In recent years, researchers have shown great interest in analyzing the external load in football in order to better understand the characteristics of this sport. The analysis traditionally carried out using video cameras or the global positioning systems (GPS) technology has probably underestimated the real player load during the competition. This is because movement at high speed are not necessary to accomplish high intensity actions. Therefore, it has been proposed the use of variables such as acceleration or deceleration which allow a more accurate high-intensity action study. Other variables such as impacts or body load which need further research to study its applicability to this sport must also be taken into account. Finally, due to the small number of studies in women's football, the application of this technology and its alternatives should be considered in the new studies conducted.

Laboratorio de Entrenamiento Deportivo. Facultad de Ciencias del Deporte. Universidad de Castilla la Mancha

<h2>CARGA EXTERNA. CONCEPTO</h2>
<p>El t&eacute;rmino carga externa hace referencia a aquellas acciones cuantificables desde un punto de vista motor tales como distancia recorrida, velocidades de desplazamiento, aceleraciones, etc. (Scott, Lockie, Knight, Clark, y de Jonge, 2013). Para su cuantificaci&oacute;n se han propuesto m&eacute;todos como pueden ser el uso de videoc&aacute;maras o de los Sistemas de Posicionamiento Global (GPS). El primero se basa en el uso de c&aacute;maras digitales instaladas en los campos de f&uacute;tbol las cuales graban los movimientos de cada jugador de manera individualizada a lo largo de los partidos. El funcionamiento puede ser diferente en funci&oacute;n del sistema utilizado (Di Salvo et al., 2007; Valter, Adam, Barry, y Marco, 2006). En cuanto a los dispositivos GPS, constan de un receptor de peque&ntilde;as dimensiones y poco peso a trav&eacute;s del cual se recibe la se&ntilde;al de los datos y se realiza su almacenaje (Aughey, 2011). El GPS se coloca en un chaleco dise&ntilde;ado espec&iacute;ficamente para dicho uso, en una posici&oacute;n central entre las esc&aacute;pulas del deportista (Aughey, 2010).</p>
<h2>ACCIONES DE ALTA INTENSIDAD. SPRINTS Y SPRINTS REPETIDOS </h2>
<p>El f&uacute;tbol es un deporte de larga duraci&oacute;n y de car&aacute;cter intermitente en el cual, a nivel profesional se recorre una media de 9 a 12 km por partido (Bangsbo, 1994; Krustrup, Mohr, Ellingsgaard, y Bangsbo, 2005; Mohr, Krustrup, y Bangsbo, 2003, 2005; Varley, Gabbett, y Aughey, 2014; Wehbe, Hartwig, y Duncan, 2013) alternando acciones cada 4 o 6 s (Bangsbo, 1994; Mohr et al., 2003, 2005). Durante un partido de f&uacute;tbol, la mayor parte de la distancia recorrida es realizada a baja intensidad (Di Salvo et al., 2010; Rienzi, Drust, Reilly, Carter, y Martin, 2000).</p>
<p>Las acciones realizadas a m&aacute;xima intensidad o sprint, pese a representar s&oacute;lo del 1 al 12% de la distancia recorrida durante los partidos, tienen una gran importancia en el resultado final de los encuentros (Di Salvo et al., 2010). Ingebrigtsen, Dalen, Hjelde, Drust, y Wisloff (2014) mostraron que la distancia promedio recorrida a velocidad de sprint en jugadores profesionales de f&uacute;tbol es de 213 &plusmn; 111 m distribuida entre 16.6 &plusmn; 7.9 sprints. Por otro lado, Bradley, Di Mascio, Peart, Olsen, y Sheldon (2010)  mostraron una distancia recorrida a esta intensidad de 251 &plusmn; 84 m correspondientes a un n&uacute;mero de 35 &plusmn; 11 sprints.</p>
<p>Debido a las caracter&iacute;sticas del f&uacute;tbol, el deportista debe ser capaz de repetir esfuerzos m&aacute;ximos o subm&aacute;ximos agrupados en bloques de al menos dos repeticiones (Barbero-&Aacute;lvarez, Mendez-Villanueva, y Bishop, 2006). Estas acciones podr&iacute;an clasificarse como sprints de corta duraci&oacute;n (&lt; 10 segundos) con una recuperaci&oacute;n incompleta entre ellos (&lt; 60 s) (Girard, Mendez-Villanueva, y Bishop, 2011). Los estudios muestran que la duraci&oacute;n media para las acciones de alta intensidad es de 3.7 a 4.4 s (Mayhew y Wenger, 1985; Withers, Maricic, y Wasilewski, 1982) y la distancia media de 22.4 metros (Withers et al., 1982), con un descanso promedio entre dichas acciones de 40 a 180 s (Mayhew y Wenger, 1985; Withers et al., 1982). En un estudio publicado recientemente por Suarez-Arrones et al. (2014), analizaron mediante la tecnolog&iacute;a GPS (SPI Pro X; GPSports Systems, Canberra, Australia) de 5 Hz los diferentes tipos de desplazamientos en jugadores de futbol profesionales de la liga espa&ntilde;ola. El promedio de sprints repetidos en una parte (45 min) fue de 3.1 &plusmn; 2.9.</p>
<h2>EL ESTUDIO DE LAS ACELERACIONES Y DECELERACIONES EN EL F&Uacute;TBOL</h2>
<p>Hasta ahora hemos definido en este texto las acciones de alta intensidad en funci&oacute;n de la velocidad final, pudiendo ser el caso de los sprints (&gt;23 km. h-1) (Di Salvo et al., 2007). Sin embargo, realizando este tipo de an&aacute;lisis, no podr&iacute;amos conocer las caracter&iacute;sticas del desplazamiento hasta que el sujeto ha alcanzado tal velocidad. Dicho de otra forma, un jugador de f&uacute;tbol podr&iacute;a iniciar un desplazamiento con una aceleraci&oacute;n de gran intensidad y alcanzar r&aacute;pidamente la velocidad mencionada, o por el contrario, comenzar un movimiento con una aceleraci&oacute;n de relativa o muy baja intensidad y de forma progresiva alcanzar la misma velocidad m&aacute;xima (Figura 1) (Dwyer y Gabbett, 2012; Osgnach, Poser, Bernardini, Rinaldo, y di Prampero, 2010). En ambos casos, la intensidad y duraci&oacute;n de la acci&oacute;n ser&iacute;a diferente.</p>
<p class="tabla_grafico"><img src="https://image-api.onlineeducation.center/v2/image/max-width/800/statics/articles/2062/01.gif" width="600" height="229"><br>
<strong>Figura 1.</strong> Modelo gr&aacute;fico general de posibles opciones para alcanzar una velocidad final (elaboraci&oacute;n propia).</p>
<p>Por otro lado, debemos entender, que no es necesario alcanzar altas velocidades para realizar acciones intensas (Dwyer y Gabbett, 2012). Aughey y Varley (2013) observaron en 126 jugadores de f&uacute;tbol australiano de &eacute;lite de categor&iacute;a masculina mediante el uso de la tecnolog&iacute;a GPS de 5 Hz (SPI Pro, GPSports, Australia) que el 98% de las aceleraciones m&aacute;ximas (&gt; 2.78 m.s2) se iniciaron a velocidades inferiores a 4 m.s-1 y el 85% de dichas aceleraciones finalizaron a una velocidad inferior de 4.17 m.s-1.</p>
<p>En otro estudio, Osgnach et al. (2010) analizaron las aceleraciones y deceleraciones durante 56 partidos de la Serie A italiana mediante el uso del sistema de videoc&aacute;maras SICS (Bassano del Grappa, Italy). La clasificaci&oacute;n de las aceleraciones fue la siguiente: deceleraciones m&aacute;ximas (&lt; -3 m.s-2), deceleraciones altas (de -3 a -2 m.s-2), deceleraciones intermedias (de -2 a -1 m.s-2), deceleraciones bajas (de -1 a 0 m.s-2), aceleraciones bajas (de 0 a 1 m.s-2), aceleraciones intermedias (de 1 a 2 m.s-2), aceleraciones altas (de 2 a 3 m.s-2) y aceleraciones m&aacute;ximas (&gt; 3 m.s-2). Observaron que las demandas metab&oacute;licas de un desplazamiento a 9 km.h-1 el cual no estar&iacute;a clasificado como una acci&oacute;n de alta intensidad, podr&iacute;an ser similares a las halladas en acciones de alta intensidad o sprint en funci&oacute;n de la aceleraci&oacute;n implicada en el desplazamiento. Por lo tanto, el coste energ&eacute;tico de una acci&oacute;n podr&iacute;a verse alterado por las caracter&iacute;sticas del mismo y no tanto por la velocidad alcanzada (figura 2). Teniendo en cuenta estos dos estudios, si solo entendemos como acciones de alta intensidad aquellas que superan una velocidad determinada, estaremos pasando por alto todas las acciones que pese a ser realizadas a gran intensidad no desarrollan la velocidad esperada.</p>
<p class="tabla_grafico"><strong><em><img src="https://image-api.onlineeducation.center/v2/image/max-width/800/statics/articles/2062/02.gif" width="600" height="386"></em><br>
  Figura 2.</strong> Cuadro resumen de posibles combinaciones en relaci&oacute;n a la intensidad de las acciones y el coste metab&oacute;lico final (elaboraci&oacute;n propia).</p>
<p>En cuanto al estudio de las aceleraciones se refiere, Bradley et al. (2010) analizaron dicha variable en 14 partidos de &eacute;lite mediante videoc&aacute;maras y el sistema ProZone (ProZone Version 3.0; Pro- Zone Sports Ltd., Leeds, United Kingdom). Definieron este &iacute;ndice en dos zonas de intensidad, aceleraciones medias (2.5-4.0 m.s-2) y aceleraciones altas (&gt; 4 m.s-2) no encontrando diferencias significativas entre la primera parte y la segunda de los encuentros analizados para dichas variables.</p>
<p>Por otro lado, mediante el uso de la tecnolog&iacute;a GPS (MinimaxX, Catapult Innovations, Canberra, ACT, Australia) Akenhead, Hayes, Thompson, y French (2013) analizaron a 36 jugadores profesionales de futbol, pertenecientes a la English Premier Reserve League. La clasificaci&oacute;n de las aceleraciones fue similar a la aportada anteriormente por Osgnach et al. (2010). Encontraron diferencias significativas (p &lt;0.05) entre ambas partes de los encuentros para las variables: n&uacute;mero total de aceleraciones, aceleraciones bajas, aceleraciones intermedias, deceleraciones totales, deceleraciones bajas, intermedias y altas. Estos autores asocian el descenso en el n&uacute;mero de aceleraciones con un aumento de la distancia recorrida a velocidades bajas. Se analiz&oacute; tambi&eacute;n cada parte de los partidos en bloques de 15 min (6 partes totales) observ&aacute;ndose un descenso de un 8% a un 13.2% entre la parte 1 y la 3, de un 9.2% a un 16.3% entre la parte 4 y la 6 y de un 14.9% a un 21% entre la parte 1 y la 6 en la distancia recorrida para las variables aceleraciones y deceleraciones. Estos datos evidencian el hecho de que los 15 primeros minutos de los partidos muestran una intensidad superior, quiz&aacute;s debido al intento de mantener el orden t&aacute;ctico, al descanso previo, al hecho de tener unas reservas energ&eacute;ticas intactas o a un efecto de potenciaci&oacute;n post activaci&oacute;n.</p>
<p>Para finalizar, se registraron los 5 min con mayor n&uacute;mero de aceleraciones y deceleraciones altas a fin de observar el efecto de la fatiga en los 5 y 10 min sucesivos y las diferencias con los 5 min previos. En este caso, tras los 5 min de mayor n&uacute;mero de aceleraciones altas, los 5 min siguientes mostraron un descenso significativo (p&lt; 0.05) para dicha variable recuper&aacute;ndose a los 10 min posteriores en un 99.9% debido quiz&aacute;s a los diferentes mecanismos de la fatiga.  Igualmente, tras los 5 min de mayor n&uacute;mero de deceleraciones, se registr&oacute; un descenso (p&lt; 0.05) de un 11.4% en la citada variable. Las deceleraciones conllevan un trabajo exc&eacute;ntrico de la musculatura de la cadera, rodilla y tobillo. La alteraci&oacute;n de la musculatura implicada podr&iacute;a ser la causa del descenso de las deceleraciones con el paso de los minutos de juego (Akenhead, French, Thompson, y Hayes, 2013; Smith, Sizer, y James, 2009).</p>
<p>En otro estudio realizado por Wehbe et al. (2013), se analizaron 19 sujetos pertenecientes a la primera divisi&oacute;n italiana (Seria A) durante 8 partidos de pretemporada. Se utilizaron GPS de 5 Hz (SPI-Pro GPSports, Canberra, Australia). En esta investigaci&oacute;n, las aceleraciones medias (de 2.5 a 4 m.s-2), deceleraciones medias (de -2.5 a -4 m.s-2) y deceleraciones altas (&lt; -4 m.s-2) fueron significativamente inferiores (p&lt; 0.05) en las segundas partes de los encuentros en comparaci&oacute;n con las primeras partes de los mismos.</p>
<p>Finalmente, Ingebrigtsen, Dalen, Hjelde, Drust, y Wisloff (2015) analizaron 15 sujetos diferentes (101 datos totales) mediante la tecnolog&iacute;a de sensores de posici&oacute;n ZXY en la liga noruega. No encontraron diferencias significativas entre las primeras y las segundas partes para el n&uacute;mero de aceleraciones realizadas. Observaron que a lo largo de la temporada, el n&uacute;mero de aceleraciones disminu&iacute;a y los datos aportados eran inferiores a los de otras ligas. Estos datos pueden estar indicando la aparici&oacute;n de la fatiga al final de la temporada y el nivel de la competici&oacute;n.</p>
<p>Observando los datos mostrados, el estudio de este tipo de variables puede servir a los entrenadores como un &iacute;ndice de gran inter&eacute;s para monitorizar carga f&iacute;sica durante la actividad deportiva.</p>
<h2>OTRAS VARIABLES A CONSIDERAR</h2>
<p>Los GPS, han sido equipados con un aceler&oacute;metro de 100 Hz el cual es capaz de obtener datos con una gran precisi&oacute;n (Barrett, Midgley, y Lovell, 2014). Esto nos permite el an&aacute;lisis de algunas variables relativamente novedosas y en actual desarrollo como son los impactos o el &iacute;ndice body load. Dichos &iacute;ndices nos aportan informaci&oacute;n acerca del estr&eacute;s mec&aacute;nico soportado por los jugadores (choques, cambios de direcci&oacute;n, saltos, etc.)  (Aughey y Varley, 2013; Barrett et al., 2014). Pocas investigaciones han analizado la validez y fiabilidad de estas variables, as&iacute; como su interpretaci&oacute;n, por lo que se deben realizar nuevos estudios que aumenten los datos obtenidos hasta la fecha. A d&iacute;a de hoy, podemos decir que el &iacute;ndice body load correlaciona bien con los datos de carga interna obtenidos en laboratorio en un test incremental de carrera (Barrett et al., 2014).</p>
<p>Los impactos asociados a colisiones han sido analizados por McLellan, Lovell, y Gass (2011). Los autores mostraron que una sucesi&oacute;n de impactos de altas intensidades pueden estar relacionados con un aumento del da&ntilde;o muscular (CK) durante 24 h adem&aacute;s de poderse incrementar el tiempo de recuperaci&oacute;n de la fatiga hasta las 72 h. En otro estudio, McLellan y Lovell (2012), observaron que los impactos intensos correlacionaron significativamente (p&lt; 0.05) con las variables potencia m&aacute;xima y tasa pico de fuerza 30 min y 4 h despu&eacute;s del partido obtenidas a trav&eacute;s de un CMJ. Los autores concluyen que la fatiga observada despu&eacute;s de los partidos analizados puede estar relacionada con los impactos superiores a 7.1 g. Estas dos variables deben seguir siendo estudiadas en el f&uacute;tbol, con el objetivo de entender mejor los datos que nos aportan.</p>
<h2>CARGA EXTERNA. CONSIDERACIONES EN EL F&Uacute;TBOL FEMENINO</h2>
<p>Hoy en d&iacute;a sabemos que los equipos recorren aproximadamente 10 km en total, entre 1.53 y 1.68 km a altas intensidades (&gt; 18 km.h-1) y 160-260 m (1.6-4.5% de la distancia total) a velocidad de sprint (&gt; 25 km.h-1) siendo la distancia recorrida en cada sprint de unos 6 a 11 m registrados mediante el an&aacute;lisis de grabaciones de video (Andersson, Randers, Heiner-Moller, Krustrup, y Mohr, 2010; Krustrup et al., 2008; Krustrup et al., 2005; Mohr, Krustrup, Andersson, Kirkendal, y Bangsbo, 2008). Gabbett, Wiig, y Spencer (2013) analizaron los sprints repetidos en 10 partidos nacionales y 5 internacionales mediante el uso de videoc&aacute;maras. Se realizaron 5.1 &plusmn; 5.1 sprints repetidos de media en todos los partidos analizados. Adem&aacute;s, la distancia recorrida a alta intensidad (1.68 &plusmn; 0.09 vs. 1.30 &plusmn; 0.10 km) y velocidad de sprint (0.46 &plusmn; 0.02 vs. 0.38 &plusmn; 0.05 km) se increment&oacute; para las deportistas de alto nivel frente a las jugadoras de nivel moderado (Datson et al., 2014; Krustrup et al., 2008).</p>
<p>Krustrup et al. (2005) analizaron mediante un sistema de videoc&aacute;maras 4 partidos de la liga danesa, contando con 14 jugadoras de &eacute;lite. Observaron un descenso de un 30% (0.27-0.19 km) y un 34% (0.24-0.16 km) de los primeros a los &uacute;ltimos 15 min analizados en las primeras y la segundas partes respectivamente para la variable distancia recorrida a alta intensidad. Adem&aacute;s, tras los 5 min de mayor distancia recorrida en dicha variable, se mostr&oacute; un descenso significativo del rendimiento (p&lt; 0.05) en los 5 min siguientes. Existe muy poca informaci&oacute;n relativa a la cuantificaci&oacute;n de sprints o sprints repetidos en el f&uacute;tbol femenino (Datson et al., 2014). Vescovi y Favero (2014) realizaron 139 registros en jugadores de &eacute;lite mediante el uso de la tecnolog&iacute;a GPS (SPI Pro, GPSports, Canberra, Australia) registrando a una frecuencia de 5 Hz. Estudiaron los sprints en las siguientes zonas de velocidad: 18-20.9 km.h-1, 21-22.9 km.h-1, 23-24.9 km.h-1, &gt; 25 km.h-1. El 11% de todos los sprints superaron los 25 km.h-1 siendo un 1.1% de la distancia total recorrida (111 &plusmn; 93 m), mientras que la distancia recorrida superior a 18 km.h-1 fue el 5.3 &plusmn; 2% (9.997 &plusmn; 928 m). Los sprints tuvieron una distancia promedio de 15.1 &plusmn; 9.4 m.  Estos autores sugieren que situar el umbral m&iacute;nimo para un sprint en 25 km.h-1 podr&iacute;a ser demasiado elevado para el f&uacute;tbol femenino.</p>
<p class="tabla_grafico"><img src="https://image-api.onlineeducation.center/v2/image/max-width/800/statics/articles/2062/03.gif" width="600" height="230"><br>
<strong>Figura 3.</strong> Registro mediante la tecnolog&iacute;a GPS de un partido de primera divisi&oacute;n de f&uacute;tbol femenino (elaboraci&oacute;n propia). Extra&iacute;do del software  TEAM AMS; GPSports (versi&oacute;n R1 2013.12).</p>
<p>La mayor&iacute;a de los estudios realizados en esta poblaci&oacute;n han sido llevados a cabo utilizando m&eacute;todos de an&aacute;lisis de video pioneros en los a&ntilde;os 70. El uso de dispositivos en constante mejora como los GPS (Figura 3) o los sistemas de c&aacute;maras semiautom&aacute;ticas deben ser el objetivo de futuros estudios para el desarrollo y comprensi&oacute;n de este deporte en su versi&oacute;n femenina (Datson et al., 2014).</p>
<h2>CONCLUSIONES</h2>
<p>En las &uacute;ltimas d&eacute;cadas el f&uacute;tbol ha sido objeto de estudio para diferentes investigadores. Si s&oacute;lo tenemos en cuenta aquellas variables como los sprint o las carreras de alta intensidad para valorar la carga de los partidos o los entrenamientos probablemente estemos subestimando la carga real de dichas acciones. El uso de variables en constante desarrollo como las aceleraciones, las deceleraciones o los impactos pueden ser de gran utilidad para este fin. Por otro lado, el f&uacute;tbol femenino ha ganado relevancia en cuanto a n&uacute;mero de publicaciones se refiere durante los &uacute;ltimos a&ntilde;os, sin embargo se deben realizar nuevos estudios con el objetivo de ampliar los conocimientos existentes. El uso de las herramientas aqu&iacute; propuestas servir&aacute;n para confirmar los resultados existentes y conocer nuevos datos en relaci&oacute;n a este deporte en su versi&oacute;n femenina.</p>

Revista de Entrenamiento Deportivo

Cuantificación de la Carga Condicional en Fútbol Masculino y Femenino. Carga Externa, Hacia un Análisis Pormenorizado de las Acciones De Alta Intensidad (Parte II)

Cuantificación de la Carga Condicional en Fútbol Masculino y Femenino. Carga Externa, Hacia un Análisis Pormenorizado de las Acciones De Alta Intensidad (Parte II)

Quantifying Physical Load in Male and Female Soccer Players. External Load, Towards a Detailed Study of High Intensity Actions (Part II)

Resumen

Abstract