El Índice Locomotivo, una Perspectiva Antropométrica de la Eficiencia Biomecánica

The Locomotive Index, an Anthropometric Perspective of Biomechanical Efficiency

Pedro Celestino Galván Fernández1, María del Carmen Beas Jara1 and Rafael A. Urrutia Zamudio2

1Laboratorio de Fisiología del Esfuerzo. Proyecto de Investigación en Nutrición Facultad de Estudios Superiores Iztacala. Universidad Nacional Autónoma de México
2Centro de Investigación y Estudios Avanzados. Instituto Politécnico Nacional. México

Article published in Revista de Entrenamiento Deportivo, Volume 31, Issue 3 of year .

Abstract

El índice locomotivo, una perspectiva antropométrica de la eficiencia biomecánica. Con el propósito de contar con un indicador de la eficiencia biomecánica, se ha desarrollado un índice locomotivo (IL) que se calcula con datos antropométricos. A diferencia de los índices de masa corporal (IMC) y el de cintura/cadera (ICC), el IL mide la capacidad de movimiento. En este artículo se presentan los criterios que se usaron para establecer el IL y sus características numéricas. Para estudiar su comportamiento sé realizó una evaluación morfofuncional a una población de 83 estudiantes universitarios, integrada por 31 hombres y 52 mujeres, el rango de edad es de 18 a 24 años, con un promedio de (19 ± 2.38) años. La evaluación morfofuncional incluyó prueba de esfuerzo y antropometría, con los datos obtenidos se realizó una comparación del IL con el somatotipo y el consumo máximo de oxígeno (VO2 máx.), el cual es un indicador conocido de eficiencia del organismo. El análisis de los datos nos muestra una fuerte correlación del IL con el VO2 máx. y el tejido muscular, esto nos permite usar el IL como un indicador de eficiencia biomecánica.

Keywords: Somatotipo. Índice de masa corporal (IMC). Índice cintura/cadera. Índice locomotivo (IL). Consumo máximo de oxígeno (VO2máx.).

Abstract

The locomotive index, an anthropometric perspective of biomechanical efficiency. In order to have an indicator of physical performance, it has developed a locomotive index (LI) calculated with anthropometric data. Unlike the body mass index (BMI) and the waist / hip, the LI measures the ability to movement. This article describes the criteria used to establish the LI and its numerical characteristics. To study their behavior, a morphofunctional test was performed, with a population of 83 university students, with 31 men and 52 women, and an age range between 18 and 24 years, with an average of ( 19 ± 2.38) years. The morphological and functional test includes stress test and anthropometry, and with the anthropometric obtained data, a comparison was made with the LI, the Somatotype and the maximum oxygen consumption (VO2 max.), which is a known indicator of efficiency of the organism. The analysis of data shows a strong correlation of LI with VO2 max. and muscle tissue, this allows us to use the LI as an indicator of biomechanical efficiency.

Keywords: Somatotype. Body Mass Index (BMI). Waist/Hip ratio. Locomotive Index (LI). MaximalOxygenUptake (VO2 max.).

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