Aspectos generales de la técnica de los cambios de dirección

Aspectos generales de la técnica de los cambios de dirección

Teniendo en cuenta los modelos de elementos constituyente de la agilidad, desarrollados por Young y cols. (2002 y 2006), Engelbrecht (2011) y Hewett (2013), en los cuales se describen los distintos componentes que podrían influir en el desarrollo de esta capacidad, se puede observar que la técnica en el cambio de dirección es uno de ellos.

En forma general, los aspectos técnicos a considerar en la técnica de los cambios de dirección, incluyen principalmente los siguientes elementos:

o Colocación de los pies.

o Ajustes de las zancadas para acelerar o desacelerar (capacidad de aceleración y
desaceleración).

oPostura corporal (relacionado con equilibrio dinámico, y haciendo referencia a la ubicación del tronco, la altura del centro de gravedad principalmente).

Cada uno de estos aspectos son los que han sido considerados en la mayoría de los distintos trabajos y publicaciones relacionadas a la velocidad de cambio de dirección, debido a lograr dos de los objetivos principales en los deportes de situación con
desplazamientos en un campo de juego:

·Mejorar el rendimiento.

·Disminuir la aparición de lesiones.


Si bien se haría necesario considerar varios aspectos como el deporte, el puesto o función del deportista, el tipo de cambio de dirección realizado, la dirección y sentido de movimiento en el cual se realiza, la situación de juego en la que se lleva a cabo en
cambio de dirección, etc., los elementos generales nombrados anteriormente (colocación
de los pies, ajustes de pasos para acelerar y desacelerar y postura corporal general) deben ser tenidos en cuenta en cualquier programa de desarrollo de velocidad de cambio de dirección.

La técnica de carrera ha sido considerada para el desarrollo deportivo como una clave en el rendimiento de los cambios de dirección (Bompa, 1983; Sayers, 2000). En particular, un apoyo anterior y un bajo centro de gravedad podrán ser esenciales en optimizar la aceleración y la desaceleración, como también para incrementar la estabilidad. La
estabilidad es proporcionada por un bajo centro de gravedad, en contraposición
a una postura erguida y centro de gravedad alto como la de los velocistas (Francis, 1997).

Sayers (2000), plantea que el centro de gravedad alto favorece a atletas, como los velocistas, en los cuales existe una postura corporal específica e ideal para el desarrollo del mejor rendimiento en aceleraciones y máximas velocidades lineales. La ubicación más baja del centro de gravedad parecería favorecer a los deportistas de deportes de
campo y de situación, de manera que al estar más bajo el centro de gravedad,
habría mayor estabilidad para generar cambios de dirección hacia adelante,
atrás, laterales, diagonales, como así también variaciones de velocidad.

Sayers (2000), manifiesta la gran necesidad por la especificidad en el entrenamiento de la aceleración y el entrenamiento de velocidad y agilidad en deportes que requieren cambios de dirección.

Sin embargo, la biomecánica del entrenamiento de aceleración lineal de la fase de aceleración en atletismos es similar a la propuesta por Sayers (2000). En efecto, un apoyo anterior pronunciado y un bajo centro de gravedad son una parte integral de la aceleración
en atletas, lo cual es similar para la agilidad en el deporte (Sayers, 2000).

La excepción sería que en atletismo, el foco de atención de la mirada se encuentra bajo (mirando al suelo) durante una parte de la fase de aceleración (Francis, 1997), mientras que en deportes de situación, el análisis visual del campo de juego y de los deportistas en constante. No obstante, Sayers y cols. (2000), describen que en deportes de campo se corre con el centro de gravedad (CDG) más bajo, con el tronco más adelantado, con una menor flexión de rodilla durante el recobro de la pierna y una menor elevación de rodilla. La situación más baja del CDG parece beneficiar la aplicación de fuerzas laterales.


Lic. Mauricio Moyano

Co-Director de Equipo Physical

Editor de Sección de Entrenamiento de Velocidad y Agilidad




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