¿Invertir en Tecnología o en Asesoramiento?
Publicado 26 de junio de 2013, 21:40
Las ofertas del mercado en materia de tecnología aplicada a los deportes de resistencia, y particularmente al ciclismo es enorme. Continuamente aparecen nuevos modelos, y versiones de componentes de las bicicletas, cuadros, ruedas, etc. Incluso recientemente se han incorporado componentes electrónicos que ya no requieren el uso de cables, por lo que los dispositivos mecánicos han sido reemplazados por los electrónicos.
En este escenario cabe plantearse si es
conveniente invertir en la última tecnología, o si invertir en asesoramiento de
un profesional idóneo o un equipo de trabajo que puedan asesorar al deportista
para que logre sus objetivos. Sobre todo en el caso de ciclistas que están comenzando o en escenarios de recursos escasos.
En la Tabla 1 se aprecian los niveles de rendimiento de diferentes poblaciones de ciclistas. Y podemos plantear la situación hipotética de un ciclista entrenado con una producción de potencia máxima alcanzada en un test incremental (Pmáx. o Wmáx.) de 250 W se pone como objetivo preparar un rally marathon en un período de 6 meses.
|
Categoría |
Entrenado |
Bien Entrenado |
Elite |
Clase Mundial |
|
Nivel de Entrenamiento y Competiciones |
||||
|
Frecuencia de Entrenamiento |
2-3 días/sem. |
3-7 días/sem. |
5-8 días/sem. |
5-8 días/sem. |
|
Duración del Entrenamiento |
30-60 min |
60-240 min |
60-360 min |
60-360 min |
|
Antecedentes de Entrenamiento |
1 año |
3-5 años |
5-15 años |
5-30 años |
|
Días de competición por año |
0-10 |
0-20 |
50-100 |
90-110 |
|
Ranking UCI |
---- |
---- |
Primeros 2000 |
Primeros 200 |
|
Variables Fisiológicas |
||||
|
Wmáx. (W) |
250-400 |
300-450 |
350-500 |
400-600 |
|
Wmáx. (W/kg) |
4,0-5,0 |
5,0-6,0 |
6,0-7,0 |
6,5-8,0 |
|
VO2 máx. (L/min) |
4,5-5,0 |
5,0-5,3 |
5,2-6,0 |
5,4-7,0 |
|
VO2 máx. (mL/kg/min) |
64-70 |
70-75 |
72-80 |
75-90 |
|
Economía (W/L/min) |
72-74 |
74-75 |
76-77 |
>78 |
Tabla 1. Clasificación del nivel de rendimiento del ciclista.
Con el claro objetivo de mejorar su rendimiento, el ciclista puede optar por diferentes opciones.
Mejora de la Tecnología
Si el ciclista reemplaza su bicicleta, para lo cual deberá invertir una cantidad significativa de recursos económicos, particularmente en el caso de querer adquirir una bicicleta de alta gama, puede obtener entre otras ventajas, una mejora en el peso de su bicicleta. Podemos suponer que logrará una disminución de 1 kg en el peso total de la bicicleta. Analicemos que ocurre así con su nivel de rendimiento.
Potencia máxima=250 W
Peso ciclista + bicicleta (original) = 80 kg + 11 kg = 91 kg
Potencia relativa (contemplando el peso de la bicicleta) = 2,75 W/kg
Peso ciclista + bicicleta (nueva) = 80 kg + 10 kg =90 kg
Potencia relativa (contemplando el peso de la bicicleta) = 2,77 W/kg
Se puede apreciar así que la inversión de una cantidad muy significativa de recursos económicos implicó un beneficio no significativo en términos de rendimiento. Ya que la producción de potencia relativa es uno de los indicadores clave del rendimiento en el mountain bike (Costa y De Oliveira, 2008).
Asesoramiento
El ciclista entrenado de este caso hipotético probablemente tenga una reserva de adaptación significativa, dado su nivel de performance actual, lo que implica que podrá mejorar significativamente su rendimiento si recibe el asesoramiento apropiado. Así en un proceso de trabajo de 6 meses su producción de potencia podría incrementarse a 275 W. Al mismo tiempo el asesoramiento con un equipo de profesionales idóneos puede permitirle mejorar su composición corporal y disminuir 5 kg de masa corporal. En este escenario tenemos lo siguiente:
Potencia máxima = 275 W
Peso del ciclista + bicicleta (original) = 75 kg + 11 kg = 86 kg
Potencia relativa (contemplando el peso de la bicicleta) = 3,2 W/kg
Esto evidencia que sin modificar ningún aspecto tecnológico, pero trabajando con el asesoramiento adecuado, lo que en este caso puede implicar una inversión inferior en términos de recursos económicos, se puede obtener un cambio muy significativo en términos de rendimiento.
Como conclusión podemos plantear que sin dudas la mejora de la tecnología es un aspecto importante, no obstante, no se debe perder de vista que hay otros aspectos que suelen ser descuidados, y que pueden impactar mucho más significativamente en el rendimiento del ciclista, y quizás todavía más importante, en su salud.
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Referencias y Lecturas de Interés
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Jeukendrup Asker. High Performance Cycling. Human Kinetics Publishers, 2002.