Resumen
Antecedentes
Para analizar la bondad del ajuste de la relación de velocidad de carga en un ejercicio de articulación único basado en máquinas, realizado tanto de manera bilateral como unilateral, así como para estudiar su precisión para estimar un máximo de repetición (1-RM).
Métodos
Quince machos entrenados en resistencia realizaron una prueba incremental en el ejercicio de extensión de la pierna bilateral y unilateral hasta 1-RM en dos ocasiones separadas. Se midió la velocidad vertical media de las placas de peso en la máquina de extensión de la pierna para cada repetición utilizando una aplicación de teléfono inteligente (mi elevador).
Resultados
Los análisis de regresión lineal mostraron una alta bondad de ajuste (r2 > 0.93) y pequeños errores estándar de estimación (ver <5%1-RM) tanto en la extensión de la pierna bilateral como unilateral cuando se calcularon las regresiones de velocidad de carga individuales para cada participante. Las relaciones unilaterales de velocidad de carga mostraron diferencias significativas en la intersección de la línea de regresión con el eje Y y la velocidad en cada porcentaje del 1-RM (Cohen's d > 1.0, p <0.05). Finalmente, se observaron diferencias no significativas entre 1-RM reales y estimadas de las relaciones de carga-velocidad (r = 0.88.0–96, Cohen’s d <0.2, p> 0.05).
Conclusiones
Esta prueba de concepto resalta que calcular las relaciones de velocidad de carga en un ejercicio angular basado en una máquina, una sola articulación, se puede realizar adecuadamente midiendo la velocidad vertical media de las placas de peso. Estos resultados podrían ayudar a los investigadores y entrenadores de fuerza y acondicionamiento que desean analizar la relación de velocidad de carga en otros ejercicios comunes basados en máquinas.
Introducción
Se sabe que la medición de la velocidad del movimiento durante el entrenamiento de resistencia es una forma no invasiva y precisa de prescribir la intensidad y manejar la fatiga (1–4). Se ha demostrado ampliamente que existe una asociación casi perfecta entre la velocidad del movimiento y el porcentaje del máximo de 1 repetición en diferentes ejercicios, especialmente cuando se calculan las relaciones de velocidad de carga individuales ((1,3,5–7). Por lo tanto, la velocidad del movimiento se ha propuesto como una alternativa a las pruebas máximas tradicionales de 1 repetición (1-RM), ya que permite estimar la intensidad del entrenamiento sin realizar un esfuerzo máximo. Además, se ha observado que prescribir cargas de entrenamiento basadas en métricas de velocidad, en lugar de usar porcentajes de 1-RM es más eficiente para mejorar la resistencia máxima y la cinemática de las barra (8,9). El principal problema de la llamada capacitación basada en la velocidad El paradigma es que las relaciones de carga de carga dependen del ejercicio (3,5), lo que significa que si la velocidad del movimiento se utilizará para prescribir la intensidad de entrenamiento en un determinado ejercicio, su relación de velocidad-velocidad debe investigarse previamente. Por ejemplo, se sabe que los ejercicios de la parte inferior del cuerpo como el squat posterior permiten velocidades más altas en cada porcentaje del 1-RM en comparación con los movimientos de la parte superior del cuerpo como la presente de banco (5,6). Hasta la fecha, se han medido las relaciones de velocidad de carga de varios ejercicios como la presentación de banca, la sentadilla de espalda, el peso muerto, la cadera o el pull-up (1,5,10,11). A pesar de la mayoría de los estudios en la literatura, utilizan la velocidad de la barra para estudiar las relaciones de velocidad-velocidad en diferentes ejercicios, hay una serie de investigaciones que analizan el movimiento lineal de las placas de peso en ejercicios basados en máquinas como la presentación de piernas para calcular la velocidad del movimiento (3,5). Por ejemplo, la relación de velocidad de carga en LAT-Pull Down y la fila de cable sentada se han analizado recientemente registrando el ascenso vertical de las placas de peso con una aplicación para teléfonos inteligentes (12), mostrando altos niveles de validez para la estimación de 1-RM (3). Además, las relaciones bilaterales y unilaterales de la fuerza-velocidad del ejercicio de extensión de las piernas y su asociación con el rendimiento muscular se han analizado recientemente midiendo el ascenso vertical de las placas de peso con un transductor lineal (13). Sin embargo, el análisis de la relación de velocidad de carga en el ejercicio de extensión de la pierna y su idoneidad para estimar 1-RM, tanto de manera bilateral como unilateral, no se ha investigado previamente. Esta investigación tiene como objetivo analizar la relación entre la velocidad del movimiento y la carga (en términos de %1-RM) en el ejercicio de extensión de la pierna, y estudiar su capacidad para estimar el 1-RM. Presumimos que habrá una asociación muy alta entre la velocidad y la carga en el ejercicio de extensión de la pierna realizado de manera bilateral y unilateral, y que no habrá diferencias estadísticamente significativas entre 1-RM real y estimado.
Materiales y métodos
Participantes
Quince machos con al menos 2 años de experiencia en los ejercicios de extensión de la pierna bilateral y unilateral participaron en este estudio (n = 15; edad = 33.6 ± 9.3 años). Todos los sujetos recibieron instrucciones de evitar cualquier ejercicio extenuante dos días antes de cada sesión de prueba. Fueron informados de los procedimientos de estudio y firmaron un formulario de consentimiento informado por escrito antes de iniciar el estudio. El protocolo de estudio se adhirió a los principios de la Declaración de Helsinki y fue aprobado por la Junta de Revisión Institucional de la Universidad Europea de Madrid. Los individuos en Fig. 1 han dado un consentimiento informado por escrito (como se describe en el formulario de consentimiento PLoS) para publicarlo en este estudio.
Diseño experimental
Se llevó a cabo un diseño correlacional para analizar la relación de velocidad de carga durante el ejercicio de extensión de piernas bilateral y unilateral en quince machos entrenados por resistencia registrando las placas de peso de la máquina con una aplicación para teléfonos inteligentes en cámara lenta. Se calcularon las relaciones de velocidad de carga, y la bondad del ajuste de la relación de velocidad de carga se analizó mediante modelos de regresión lineal como se informa ampliamente (6,14). Finalmente, las relaciones de velocidad de carga individuales y generales (es decir, las puntuaciones obtenidas al calcular la relación de velocidad-velocidad de cada individuo VS. Cuando se usa todo el conjunto de datos combinado) obtenido durante el ejercicio de extensión de la pierna bilateral y unilateral se comparó.
Procedimientos de prueba
Después de realizar un calentamiento de 10 minutos que consiste en 5 minutos de jogging y estiramientos dinámicos, se midió el máximo de repetición de los sujetos (1-rm) en el ejercicio de extensión de la pierna bilateral utilizando un protocolo incremental como se describe en otro lugar (6). Se realizó una repetición por conjunto, y se permitieron 3 minutos de descanso pasivo entre cada set. La máquina de extensión de la pierna se ajustó para que cada individuo pudiera comenzar el movimiento a una flexión de la rodilla de 90º. Los sujetos recibieron instrucciones de realizar cada repetición con una velocidad máxima prevista y para completar la extensión completa de la rodilla. Un entrenador de fuerza y acondicionamiento certificado supervisó cada prueba incremental de 1 RM para garantizar que los sujetos realizaran el ejercicio de extensión de la pierna bilateral con una técnica adecuada (es decir, sin ninguna extensión de cadera y logrando la extensión de la pierna completa). Si una repetición no cumplió con los criterios antes mencionados, el entrenador le pidió al participante que volviera a realizar la repetición después de 1 minuto. de descanso pasivo. La carga externa inicial se estableció en 40 kg y 25 kg para la prueba incremental bilateral y unilateral (respectivamente) para todos los participantes y se incrementó progresivamente a una tasa de 5-10 kg hasta que no pudieron completar otro levantamiento. Cuando los participantes fallaron un ascensor, la carga se redujo en un rango de 0.5 a 2.5 kg para determinar su 1-RM con un alto grado de precisión. El número de conjuntos totales en las pruebas incrementales varió 4–7 conjuntos, con un promedio de 5.0 ± 1.2 conjuntos. La velocidad media durante el ejercicio de extensión de la pierna bilateral se midió para cada repetición utilizando el validado Mi ascensor V.8.1 Aplicación iOS (12), que se instaló en un iPhone 8 con el sistema operativo iOS 12.2 (Apple Inc., EE. UU.). La aplicación se utilizó para registrar el ascenso de las placas de peso de la máquina de extensión de la pierna a 240 cuadros por segundo a una calidad de FullHD (1080p). El iPhone se montó en un trípode y se colocó a 1,5 m de las placas de peso de la máquina de extensión de la pierna (ver Fig. 1). Entonces, la velocidad media se calculó usando EQ 1 De las leyes fundamentales de movimiento:
(1)
dónde V es la velocidad media de la fase concéntrica del movimiento, T es su duración y d es el desplazamiento vertical de las placas de peso (ROM). La aplicación midió la duración de la fase concéntrica del movimiento seleccionando manualmente el marco en el que las placas de peso comenzaron su ascenso vertical (es decir, marco inicial) y el marco en el que las placas de peso detenían su ascenso vertical (es decir, marco final) . La ROM se midió con una cinta métrica como la distancia desde la posición del resto de las placas de peso a su posición vertical máxima en la extensión de rodilla completa de cada sujeto. En esa posición final, se hizo una marca en la máquina usando una cinta. Un entrenador de fuerza y acondicionamiento certificado supervisó cuidadosamente cada repetición para garantizar que los participantes movieran las placas de peso hasta que su marca individual (lo que significa que ROM era la misma en cada carga), y si había alguna duda, el movimiento de las placas de peso se analizó más a fondo. Al inspeccionar visualmente el video de cámara lenta grabada con el teléfono inteligente. El uso de una cinta métrica para medir la ROM se validó y se implementó con éxito en diferentes estudios, tanto con barra como con ejercicios basados en máquinas (3,12,15).
Luego, los siguientes parámetros de las relaciones de carga de carga se calcularon para comparar pruebas bilaterales y unilaterales: R2el error estándar de la estimación (ver), la pendiente y la intersección con el eje y de la línea de regresión, y la velocidad teórica a 40, 70 y 100% del 1-RM.
Después de 48 h de la prueba bilateral, los sujetos siguieron el mismo procedimiento para medir el 1-RM de cada pierna en el ejercicio de extensión de la pierna unilateral. Los participantes informaron con qué pierna se sintieron más cómodos al patear una pelota para registrar el dominio de la pierna. Luego, la prueba se inició con la pierna dominante o no dominante al azar. Cada carga se realizó con cada pierna antes de pasar al siguiente conjunto incremental. Se permitieron treinta segundos de descanso pasivo entre los sets con cada pierna, y se permitieron 3 minutos de reposo pasivo hasta realizar la siguiente carga incremental. Finalmente, los conjuntos por debajo del 90%1-RM se calcularon para crear relaciones de carga de carga individuales para estimar el 1-RM. Las cargas máximas no se incluyeron en el cálculo de las relaciones de carga-velocidad para probar su estimación del 1-RM con cargas submáximas, como se ha estudiado previamente (3,16).
Análisis estadísticos
Los datos se presentan como medias y desviaciones estándar (SD), y se confirmó la distribución normal para todas las variables (prueba de Shapiro -Wilk) y la homogeneidad de las variaciones (prueba de Levene) (pag > 0.05). El coeficiente de determinación (r2) y el error estándar de la estimación (ver) se usó para evaluar la bondad del ajuste de las relaciones de velocidad de carga generalizadas e individualizadas para las pruebas bilaterales y unilaterales utilizando un modelo de regresión lineal. Se han propuesto regresiones lineales en lugar de polinómicas como un método más simple y más confiable para analizar la relación de velocidad de carga (7). Cohen’s d El tamaño del efecto (ES) con intervalos de confianza (IC) del 95% se usó para evaluar la magnitud de las diferencias entre las relaciones bilaterales y unilaterales de carga de carga. Los criterios para interpretar la magnitud de los ES fueron: trivial (<0.2), pequeño (0.2-0.6), moderado (0.6–1.0) y grande (> 1.0) (17). Se usó ANOVA unidireccional para analizar las diferencias entre las relaciones bilaterales y unilaterales de carga de carga. Finalmente, el coeficiente de correlación de productos de productos de Pearson, ver, Cohen’s d Con un 95%de IC y prueba t pareada se calcularon para estudiar las asociaciones entre real y …
